山東美安礦山設(shè)備公司供應(yīng)煤礦無軌膠輪車失速保護裝置、無軌膠輪車超MAX速度保護裝置、無軌膠輪車失速柔性攔截系統(tǒng)。

為什么要安裝無軌膠輪車失速保護裝置和膠輪車失速柔性攔截系統(tǒng)：煤礦井下無軌膠輪車被許多煤礦大量使用，但在使用過程中，因剎車失靈、掛檔失敗或其他原因，造成的無軌膠輪車速度失控并跑車現(xiàn)象常有發(fā)生，會造成財產(chǎn)損失和人員傷亡，成為礦山安全的一大隱患《煤礦安全規(guī)程》第三百九十二條明確規(guī)定:長坡段巷道內(nèi)bixu采取車輛失速安全措施。

無軌膠輪車失速保護裝置柔性攔截系統(tǒng)原理及優(yōu)勢：煤礦無軌膠輪車失速保護裝置主要由柔性阻攔吸能系統(tǒng)、車速監(jiān)測系統(tǒng)、車載遙kong、控制系統(tǒng)組成。設(shè)置在巷道內(nèi)的測量速度雷達(dá)，監(jiān)測巷道內(nèi)運行無軌膠輪車的速度，一旦發(fā)現(xiàn)車輛失速，失速的相關(guān)信息傳遞到車輛上的接受裝置，車載的遙kong系統(tǒng)發(fā)出控制信號，阻攔網(wǎng)迅速彈起，失速車輛運動到柔性阻攔網(wǎng)設(shè)置位置時，車頭部分被阻攔網(wǎng)包絡(luò)，并下行一段距離。下行過程中，在阻攔系統(tǒng)的鋼絲繩和吸能器提供的阻攔力作用下，失速車輛被阻欄減速停車。當(dāng)有車輛出現(xiàn)超MAX速度行駛或剎車失靈、掛檔失敗造成的速度失控時，雷達(dá)捕捉到超MAX速度信號或拍下車載信號發(fā)she按鈕后，車輛的實時信息通過4G網(wǎng)絡(luò)傳至無軌膠輪車失速保護智慧軟件系統(tǒng)，無軌膠輪車失速保護智慧軟件系統(tǒng)將信息推送至阻攔控制系統(tǒng)和巷道內(nèi)的電子顯示、語音提示牌，提醒其他車輛避讓，避免二次事故的發(fā)生。同時系統(tǒng)通過射頻技術(shù)和光電技術(shù)雙重分析，計算出zui佳攔截位置，下放柔性阻攔裝置，車輛撞在柔性阻攔裝置上，緩沖吸能裝置吸收車輛行駛過程中產(chǎn)生的動能，對速度失控車輛進行柔性制動，實現(xiàn)車輛的成功攔截。

煤礦無軌膠輪失速保護裝置組成：

（1）雷達(dá)車速傳感器

雷達(dá)車速傳感器主要用于檢測車輛的速度，從而提供給控制器進行處理。傳感器通常采用磁性、微波、激光等不同的原理實現(xiàn)，但其核心工作原理基本相同，即利用傳感器內(nèi)部的物理參數(shù)變化來檢測車速。一旦車速發(fā)生改變，傳感器就會立即產(chǎn)生信號，然后通過數(shù)據(jù)線路把信號傳輸給控制器。

（2）無軌膠輪車失速保護裝置主機

無軌膠輪車失速保護裝置主機是無軌膠輪車失速保護裝置的核xin組件，其主要工作是對傳感器檢測到的車速信號進行實時處理和分析，并將處理結(jié)果傳遞到電機調(diào)速裝置中。一旦控制器檢測到車輛的速度低于一定的閾值，就會發(fā)出停車信號，阻止電機繼續(xù)工作，從而使車輛安全停下。

（3）無線通訊模塊

無線通信模塊是與無軌膠輪車失速保護裝置主機相配套的一個重要組件，它主要用于將膠輪車的速度信息和控制信號傳遞給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。該模塊通常采用GPS、GPRS等通訊技術(shù)實現(xiàn)，可以實時監(jiān)測車輛的位置和狀態(tài)，并將信息傳輸給監(jiān)控中心。當(dāng)車輛發(fā)生失控狀況時，該模塊可以立即通知監(jiān)kong中xin，讓其采取相應(yīng)的措施，保zhang人員和設(shè)備安全。