非公路寬體自卸車——黃河150。該車型是針對礦區(qū)重載、多彎道、連續(xù)上下坡等惡劣工況潛心開發(fā)的***礦車平臺產(chǎn)品，整車外寬4.1米，貨箱平裝53方，堆裝65方，載質量115噸，運行穩(wěn)定、載貨能力強、噸公里油耗低。車速可達每小時45公里、爬坡度32%。
黃河150采用骨架蒙皮式礦卡***窄體駕駛室，車門前開，更方便司機上下車與緊急避險。采用濰柴WP17，770馬力發(fā)動機，動力強勁、爆發(fā)力強，是目前寬體自卸車功率的發(fā)動機，堪稱行業(yè)心臟，且該款發(fā)動機不受非道路國四排放限制。變速箱采用國內扭矩的法士特8DSS330變速箱，發(fā)動機與變速箱之間的傳動緩沖裝置采用雙離合柔性減振機構，實現(xiàn)了大扭矩傳遞與高可靠性的***結合。轉向系統(tǒng)采用全液壓轉向，實現(xiàn)了高承載與轉向輕便的有效結合。該礦車***主要面向國內外大型礦區(qū)，故障率低，可謂是真正的礦山霸王！
黃河125是針對礦區(qū)多彎道、重載、連續(xù)上下坡等惡劣工況開發(fā)的礦車平臺產(chǎn)品，整車外寬3.9米，載質量100噸，貨箱平裝43方，堆裝53方。整車運行穩(wěn)定、載貨能力強、噸公里油耗低。車速43千米每小時、爬坡度28%，采用MC13工程版發(fā)動機，額定功率540馬力，扭矩2500，采用法士特8DS260變速器，匹配雙片離合器，降低傳動系統(tǒng)沖擊載荷，提高整個傳動系統(tǒng)的可靠性，后橋采用重汽***自主開發(fā)的三級減速雙聯(lián)驅動橋，這是***、重汽***的 | 
