我們能解決您油位監(jiān)控面臨的以下困惑：

干簧管傳感器精度差，粘連；

主副多油箱油位監(jiān)控失控；

偷油；虛開加油發(fā)票取證困難；

駕駛員工作狀態(tài)的報(bào)告可信度差；

統(tǒng)計(jì)分析管理報(bào)告殘缺；

每臺(tái)車每個(gè)駕駛員效益分析報(bào)告缺失；

概述:

      目前由于市場(chǎng)油價(jià)高趨，金融危機(jī)等一系列問題給運(yùn)輸行業(yè)，化工生產(chǎn)，公交系統(tǒng)等帶來很大的壓力，偷油漏油少加油等現(xiàn)象普遍存在，針對(duì)于這些問題，我們經(jīng)過長(zhǎng)久的努力，推出具有高性價(jià)比的油位監(jiān)控系統(tǒng)。這里主要講一下汽車油量監(jiān)控功能。      

      監(jiān)控系統(tǒng)的硬件組成：監(jiān)控系統(tǒng)主要由高精度油量傳感器，可靠的GPS設(shè)備，完善的軟件平臺(tái)。

      油量傳感器主要由機(jī)械部分，電路部分。電容式油量傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精確的線性和溫度補(bǔ)償，輸出RS232數(shù)字信號(hào)。即使油位的微小變化都可以測(cè)量出來。       

       GPS設(shè)備為：將油位傳感器送來的信號(hào)經(jīng)過微機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，通過GPRS傳回到監(jiān)控中心，GPS為定位跟蹤。

    軟件平臺(tái)主要通過遠(yuǎn)程采集車輛、人員、隨車物品等綜合動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù)，并通過GPRS、GSM、CDMA、3G等無線通信網(wǎng)絡(luò)將其傳至車聯(lián)網(wǎng)動(dòng)態(tài)信息云服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行歸類、存儲(chǔ)和分析，終將客戶所需信息完善地提供給客戶，幫助客戶實(shí)現(xiàn)透明管理、降低成本、保障安全、提高效率的目標(biāo)。               

使用GPS管理系統(tǒng)，你就可以知道：

是否加了700元錢的油到油箱？

一、油量傳感器

1、油箱測(cè)量

為保證精確測(cè)量效果，每個(gè)油箱的油量傳感器需量身定做。

請(qǐng)用直角尺或鋼卷尺盡量準(zhǔn)確的測(cè)量所安裝位置的油箱外高度。如圖示

2、油量傳感器的安裝

（1）準(zhǔn)備工具和設(shè)備 

安裝油量監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備所需工具 （用戶自備）			傳感器清單 （廠家提供）		GPS清單 （廠家提供）
名稱	規(guī)格	名稱	名稱	名稱
PP管	直徑20	萬用表	油量傳感器	GPS設(shè)備主機(jī)
4芯屏蔽線	NHRV4*0.5	十字螺絲刀	橡膠墊片	連接線
活動(dòng)扳手	35mm	一字螺絲刀	O型圈	GSM天線一根
開孔器	φ23mm	防油密封膠	法蘭	GPS天線一根
鉆頭	φ3.0	可調(diào)速電鉆	說明書等
自轉(zhuǎn)絲5個(gè)	M5*25	防水膠帶
扎帶	5mm	剝線鉗
通訊卡	開通數(shù)據(jù)通信功能	雙面膠

（2）固定油位傳感器，具體操作如下：

開始操作前需將滅火器材放置在方便取用的位置，以防萬一操作過程中油箱起火。

打開油箱蓋，保證油箱內(nèi)空氣流通。

在油箱上居中部位選擇油位傳感器安裝位置，先清理油箱表面油污，再用電鉆進(jìn)行打孔，打孔過程中要注意不要將鉆落的碎屑掉落油箱。將油位傳感器的法蘭放在選好的位置，保證法蘭中間的圓孔和打好的圓孔居中對(duì)齊。換用小號(hào)鉆頭，按法蘭上周邊的小孔位置在油箱上對(duì)應(yīng)位置打兩個(gè)孔，然后用兩個(gè)螺絲將法蘭固定，后將剩下的孔全部打透。

把固定法蘭的小孔全部打透之后，卸下法蘭。將防油密封膠取適量，并均勻涂抹在油箱上打好的圓孔周圍，防止燃油外漏。以油箱上打好的孔與密封墊和法蘭上的孔一一對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，將法蘭置于密封墊之上，并用螺絲固定。

給油位傳感器套上O型密封圈。并裝到已在油箱上固定好的法蘭上，把油位傳感器線束與線纜對(duì)應(yīng)接好。用扎帶固定好各線纜。把油箱蓋蓋好，恢復(fù)到原來狀態(tài)。