半軸是輪式裝載機驅動橋上的重要零件，其材料為35CrMO鋼。半軸在工作過程中要承受巨大的摩擦力，因此，我們常采用中頻爐透熱對半軸進行淬火熱處理，以提高它的硬度、耐磨性和使用壽命。驅動軸技術要求規定：直徑145mm平臺面中頻爐透熱硬化層深為3-7mm，生產中發現，數臺驅動橋半軸在直徑120mm軸承擋部位出現斷裂失效，造成一定經濟損失。

山東驅動橋半軸中頻透熱爐超鋒中頻透熱鍛造設備好用

為防止半軸淬火后斷裂失效，應使中頻爐透熱和冷卻覆蓋自直徑120mm軸承擋至直徑140mm平臺處整個區域，并使淬火硬化層連續過渡，為此采取如下工藝改進措施：

(1)改進感應器設計，使之符合要求。

(2)采用中頻爐透熱進行淬火熱處理后應立即回火，消除淬火后內應力。回火溫度≤250℃，以防止出現類回火脆性。

(3)降低中頻爐透熱的功率，延長加熱時，防止120mm部位加熱過熱。

半軸作為汽車上的重要零件，其熱處理質量至關重要。但是，在生產過程中，受工件自身因素、環境因素以及熱處理工藝的影響，半軸可能會產生一些淬火缺陷。因此，掌握其預防措施是非常重要的。

河南超鋒電氣設備有限公司

銷售地址：河南許昌魏都區毓秀路北段

生產地址：河南鄭州中原路西四環