:為探討單調(diào)拉伸及低周疲勞荷載下開(kāi)孔Q550MD高強(qiáng)鋼板的力學(xué)性能，對(duì)33個(gè)開(kāi)孔材性試件進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，
通過(guò)分析試件的應(yīng)力–應(yīng)變曲線、骨架曲線和耗能能力對(duì)比圖，探討了試件設(shè)計(jì)尺寸、開(kāi)孔數(shù)量及加載模式等因
素對(duì)開(kāi)孔材性試件的強(qiáng)度、剛度、延性和耗能能力等力學(xué)性能的影響規(guī)律。在此基礎(chǔ)上，使用ANSYS有限元分析
軟件建立了疲勞加載作用下開(kāi)孔材性試件的精細(xì)有限元模型，并與材性試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析，驗(yàn)證了模型
的正確性和可靠性。試驗(yàn)結(jié)果表明：開(kāi)孔對(duì)Q460高強(qiáng)鋼試件的力學(xué)性能有不利影響，導(dǎo)致應(yīng)力集中加劇；在疲勞
荷載作用下，增加試件軸向的開(kāi)孔數(shù)量有利于提高試件的延性，但對(duì)鋼材的耗能能力產(chǎn)生不利影響。開(kāi)孔試件在
低周反復(fù)荷載下易在開(kāi)孔位置發(fā)生應(yīng)力集中導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，且孔洞四周存在鼓曲現(xiàn)象，斷后試件整體呈馬鞍形。
試件厚度對(duì)高強(qiáng)鋼的破壞模式及力學(xué)性能影響顯著，在低周疲勞荷載下，開(kāi)孔試件的破壞形態(tài)與未開(kāi)孔試件差
別較大，且隨厚度增加呈現(xiàn)兩種不同的斷口形態(tài)，隨著試件設(shè)計(jì)厚度增加，斷口截面與試件橫截面呈約45°夾角
和鋸齒形交錯(cuò)相嵌兩種斷口類型；且隨著鋼材厚度的增加，試件的抗拉強(qiáng)度、延性和耗能能力均有所提高。加載
模式對(duì)開(kāi)孔Q550MD高強(qiáng)鋼的抗拉強(qiáng)度影響較小，隨著荷載循環(huán)圈數(shù)的增加，Q550MD高強(qiáng)鋼的延性降低，耗能能力
提高。
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