自結(jié)紋塑膠跑道是一種新型無(wú)顆粒型跑道，是 以運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)為依據(jù)，并嚴(yán)格依照德國(guó) （DIN18032）的標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，將跑道升級(jí)為專(zhuān)業(yè)的“三層復(fù)合”結(jié)構(gòu)，還設(shè)計(jì)獨(dú)特的閉孔性微泡彈性?shī)A層，讓運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生源源不斷地動(dòng)能，且更好的保護(hù)運(yùn)動(dòng)中受傷 。達(dá)到國(guó)際田聯(lián)新頒布的沖擊吸收率的達(dá)標(biāo)要求 35%~50%，為現(xiàn)場(chǎng)澆鑄型專(zhuān)業(yè)跑道結(jié)構(gòu)。
自六十年代初美國(guó)三M公司將聚氨酯運(yùn)用于跑道面層鋪裝；七十年代意大利盟多公司發(fā)明預(yù)制型跑道；八十年代初德國(guó)人又將單組份聚氨酯粘結(jié)劑拌和再生膠粒運(yùn)用于滲水型跑道，近半個(gè)世紀(jì)鋪裝材料、施工技術(shù)雖經(jīng)在不斷改進(jìn)，但面材表面的凹凸面仍用EPDM或PU顆粒，通過(guò)撒粒粘接或噴粒粘接的方式成型，使用一段時(shí)間后易脫粒，顆粒不均勻表面摩擦系數(shù)也不均勻，線漆易脫色、不美觀等現(xiàn)象。
因此，如何在保證材料物化性能的基礎(chǔ)上，提高使用壽命，是行業(yè)人近半個(gè)世紀(jì)的追求。
“自結(jié)紋”工藝是特種聚氨酯純膠漿，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)形成的聚氨脂共聚物，在表結(jié)狀態(tài)下自動(dòng)生成凹凸均勻的紋理,來(lái)達(dá)到一定的摩察系數(shù)，滿(mǎn)足防濕滑等指標(biāo)。自結(jié)紋無(wú)顆粒塑膠跑道在全國(guó)為何會(huì)如此受廣大工程商、使用者的喜愛(ài)，歸于這個(gè)新型工藝產(chǎn)品的表面更耐磨、更美觀、不掉粒等優(yōu)越性。
自結(jié)紋無(wú)顆粒塑膠跑道面層系采用特殊配方研發(fā)，面層為噴涂后自然形成的無(wú)顆粒防滑層表面，具有顏色鮮艷,耐老化，耐磨損，防滑等特點(diǎn)，很受客戶(hù)歡迎。
自結(jié)紋塑膠跑道材料介紹
1.卓越的耐候性 采用獨(dú)特的防紫外線及抗老化助劑，使產(chǎn)品具有卓越的防老化、抗紫外線色變性能,顏色鮮艷恒久不退.
2.卓越的耐磨防滑性能 采用更為耐磨的聚氨酯面層配方,取代EPDM顆粒作為防滑面層,配方添加特種助劑及金剛沙粉進(jìn)行噴涂，使面層形成一種更為防滑耐磨的凹凸面,既保留了聚氨酯跑道材料耐侯、耐老化等傳統(tǒng)特點(diǎn)，又克服了傳統(tǒng)聚酯跑道易脫粒的老毛病.
3.卓越的施工性能: 采用專(zhuān)用機(jī)械噴涂,施工簡(jiǎn)捷,可大大縮短施工時(shí)間.
4.取消EPDM顆粒后,工程成本更為便宜.
5.材料環(huán)保，質(zhì)量更穩(wěn)定。
6.水泥基礎(chǔ)及瀝青基礎(chǔ)均可施工。
