色燈信號機構概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎設備之一。地鐵軌道上的色燈信號機 X2色燈信號機適用于各種鐵路地段的信號機，尤其適用于嘹望困難的彎道地段要求滿足信號連續顯示的信號機，同時也可用于公路航海和航空交通中的地面信號設備，我國目前采用的色燈信號機構，使用兩片費涅爾透鏡作為聚光元件，由于光學系統的光能利用率較低。,滿足鐵路對信號光源的性要求見圖在滿足鐵路信號發光強度和顯示距離的條件下，本插入式點式鐵路信號燈的工作電流為直流正負，預計在有色燈機構中使用可保證在壽命期年內無明顯光衰色變現象，滿足鐵道部行業要求，紅色燈色譜受溫度影響變化較大。,虛線框為本實用新型插入點式鐵路信號燈，具體實施方式參照附圖插入點式鐵路信號燈與鐵路現正在使用交流電源交流點燈單元連接而成。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸的和效率。
色燈信號機一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。地鐵軌道上的色燈信號機 X2色燈信號機本實用新型是一種鐵路信號插入式點式光源，其特征在于插入點式光源燈其內置控制點燈電路，此插入點式鐵路信號燈可用于符合鐵道部的點燈單元，真正實現了在不改變原線路和燈機構條件下光源燈與鹵素燈互換。,發光體負極與測試點焊接盤連接，交流電流型繼電器，吸合電流大于等于交流，釋放小于交流，交流電流型繼電器，吸合電流大于等于，釋放小于，的熔斷器和熔斷器采用市售熔斷器保險絲，的熔斷器和采用市售快速熔斷器速熔保險絲。它們都由色燈信號機構和機柱組成。
色燈信號機構介紹
色燈信號機依機構的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。地鐵軌道上的色燈信號機 X2色燈信號機本實用新型的目的就是要克服現有技術的上述不足之處，提供一種組合式色燈信號機構，同時解決信號燈防水防塵透鏡調焦等問題，本實用新型技術方案如下一種組合式色燈信號機構，安裝基板燈室和燈箱等組成部分。,另一個燈位的燈箱內安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件光源組件采用發光盤或點光源組件型式，無色聚焦光透鏡安裝在光源組件的正前方，其表面上分布有多個小凸透鏡，對光源組件發出的光進行光線矯正。,該系統接受信號樓計算機控制系統給色燈信號機下達的色燈顯示控制命令，經主控單片機模塊運算處理后導通光耦，由達林頓管驅動三色發光盤點亮相應的色燈信號，同時電路中的故障自檢模塊檢測三色發光盤各支路的電流大小。探照式的用一組機構和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學系統是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部分。光學系統決定著燈光信號顯示的質量。
色燈信號機構主要結構
探照式色燈信號機的色燈信號機構有一個可隨電流方向變化而轉動的三色玻璃框，地鐵軌道上的色燈信號機 X2色燈信號機起穩定鐵路信號燈副燈電流作用，交流電源供電部分是鐵路原有，不能更改，交流電源供電部分是由兩部分組成，即虛線框內為電流型繼電器和虛線框內電源變壓器電流繼電器組成，整流橋和為，場效應管和為，三極管和為。,對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構，單燈式信號機構采用鋁合金材質，體積小。當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
